Sfondi i lindjes së gjeneratorit me naftë
MAN është tani kompania më e specializuar në botë e prodhimit të motorëve me naftë, kapaciteti i një makine të vetme mund të arrijë 15,000 KW.është furnizuesi kryesor i energjisë për industrinë e transportit detar.Termocentralet e mëdha të Kinës me naftë mbështeten gjithashtu te MAN, siç është termocentrali Guangdong Huizhou Dongjiang (100,000 KW).Termocentrali Foshan (80,000 KW) janë njësi MAN.
Aktualisht, motori më i vjetër me naftë në botë ruhet në sallën e ekspozitës së Muzeut Kombëtar Gjerman.
Përdorimet kryesore:
Kompleti i gjeneratorit me naftë është një pajisje e vogël e prodhimit të energjisë, i referohet karburantit dizel, të tillë si nafta, motori me naftë si lëvizësi kryesor për të drejtuar gjeneratorin për të gjeneruar makineri të energjisë.I gjithë grupi është i përbërë përgjithësisht nga motori me naftë, gjeneratori, kutia e kontrollit, rezervuari i karburantit, bateria e nisjes dhe kontrollit, pajisjet mbrojtëse, kabineti i urgjencës dhe komponentë të tjerë.E tëra mund të fiksohet në themel, përdorimi i pozicionimit, gjithashtu mund të montohet në një rimorkio për përdorim celular.Kompletet e gjeneratorëve me naftë janë funksionim jo i vazhdueshëm i pajisjeve të prodhimit të energjisë, nëse funksionojnë të vazhdueshëm për më shumë se 12 orë, fuqia e tij dalëse do të jetë më e ulët se fuqia e vlerësuar prej rreth 90%.Edhe pse fuqia e kompletit të gjeneratorëve me naftë është e ulët, por për shkak të madhësisë së tij të vogël, fleksibël, i lehtë, mbështetës i plotë, i lehtë për t'u përdorur dhe mirëmbajtur, kështu që përdoret gjerësisht në miniera, kantiere ndërtimi në terren, mirëmbajtjen e trafikut rrugor, si dhe fabrika, ndërmarrje, spitale dhe departamente të tjera, si furnizim me energji në gatishmëri ose furnizim të përkohshëm me energji elektrike.
Parimi i punës:
Në cilindrin e motorit me naftë, ajri i pastër i filtruar përmes filtrit të ajrit dhe grykave të injektorit, karburanti dizel i atomizuar me presion të lartë të injektuar është plotësisht i përzier, në presionin lart të pistonit, zvogëlimi i vëllimit, temperatura rritet me shpejtësi, duke arritur në pikën e ndezjes së karburantit dizel.Karburanti dizel ndizet, përzierja e djegies së gazit, vëllimi i zgjerimit të shpejtë, duke e shtyrë pistonin poshtë, i njohur si 'punë'.Secili cilindër në një rend të caktuar nga ana e tij funksionon, shtytja që vepron në piston përmes shufrës lidhëse në një forcë që e shtyn boshtin me gunga të rrotullohet, duke nxitur kështu rrotullimin e boshtit të gungës.
Alternatori sinkron pa furçë dhe instalimi koaksial i boshtit me gunga të motorit me naftë, ju mund të përdorni rrotullimin e motorit me naftë për të drejtuar rotorin e gjeneratorit, përdorimi i parimit të 'induksionit elektromagnetik', gjeneratori do të nxjerrë forcën elektromotore të induktuar, përmes qarkut të ngarkesës së mbyllur mund prodhojnë rrymë.
Këtu përshkruhen vetëm parimet më themelore të funksionimit të grupit të gjeneratorit.Kërkohen gjithashtu një sërë pajisjesh dhe qarqesh të kontrollit dhe mbrojtjes së motorëve me naftë dhe gjeneratorëve për të marrë një fuqi dalëse të përdorshme dhe të qëndrueshme.
Koha e postimit: Jan-05-2024